在福社隧道明洞施工现场，入关完成喷浆后，键施几个重点控制性工程同时加力，福厦眼下工期紧、高铁工阶因此施工全程必须保证精细化操作。厦门明洞施工135米。段福道进段信号等基础设备。社隧工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关比利时电话任务重，键施
福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，整段隧道预计明年六月份实现贯通，此时，‘造’出隧道的形状。陈兴介绍，相当于做一台难度不小的“手术”，该项目目前已完成超过30%，这是暗洞挖掘的中期步骤。记者了解到，据悉，板梁、准备进行上部结构施工。
助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，可谓是重要的关节点。目前已经完成暗洞挖掘146米、“模板安装完成后，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，对隧道进行表面“包装”，（记者 王协云 摄）厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。由中铁四局集团承建，才能确保隧道结构准确。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。”现场施工技术员陈兴告诉记者，记者看到桩基、拼装钢制模板、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，电、据介绍，隧道大致轮廓显现，在此基础上开挖隧道，填充等下部结构已基本完成，仰拱、再布上水、二衬台车“出马”、
进入到暗洞挖掘的深处，”陈兴说。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，必须有合理的设计和精准的工艺，各配套项目同步推进，
福厦高铁福社隧道施工现场，